Air Madagascar — официальный сайт пассажиров

Air Madagascar — официальный сайт пассажиров авиакомпании. На сайте можно найти расписание авиарейсов, прочитать отзывы, а также дешево купить билеты.

Air Madagascar (рус. «Авиалинии Мадагаскара», «Эйр Мадагаскар») — торговая марка, под которой компания Société Nationale Malgache de Transports Aériens оказывает услуги воздушных пассажирских, чартерных и грузовых перевозок на территории упомянутого в названии острова, а также в Европу, Африку, островные государства Индийского океана и Азию.

Флот авиапредприятия насчитывает около десятка самолетов европейского и американского производства. Число обслуживаемых направлений приближается к двадцати.

Основные этапы истории

1947 — основание компании-предшественницы Transports Aériens Intercontinentaux.

1961, апрель — переименование авиапредприятия в Madair и придание ему статуса флагманской компании получившего независимость Мадагаскара;
20 октября — первый транснациональный рейс на «Дугласе DC-7» из Антананариву в Париж с промежуточной посадкой в Джибути;
13 ноября — переименование в Société Nationale Malgache des Transports Aériens, MADAIR.

1962, 31 декабря — смена имени на Société Nationale Malgache des Transports Aériens, Air Madagascar и начало использования двух последних слов в качестве сокращенного названия перевозчика.

1969 — включение в состав флота первого собственного «Боинга 737-200» (использовавшиеся до этого машины американского производителя эксплуатировались до договорам лизинга).

1970 — покупка «Боинга 747-200 Combi» для обслуживания европейских направлений; данная машина успешно проработала до 1999 года.

1971 — пополнение флота четырьмя «Твин Оттерами» (DHC-6 de Havilland Canada).

1976 — включение в маршрутную сеть Сейшельских островов.

1979 — покупка второго «Боинга 747-200 Combi».

1986 — присоединение к ИАТА.

1990 — возобновление прекращенных в начале семидесятых годов (из-за проводимой властями ЮАР политики апартеида) рейсов в Йоханнесбург.

1997, октябрь — покупка трех среднемагистральных самолетов франко-итальянской сборки ATR 42.

1998 — освоение азиатского рынка (рейс из Антананариву в Сингапур на «Боинге 767-200»);
включение в маршрутную сеть заморского департамента Франции, острова Реюньон.

2002 — начало финансовых трудностей из-за разразившегося на Мадагаскаре острого социально-политического кризиса;
отмена ряда внутренних и внешних рейсов (в т.ч. в Сингапур); сокращение флота; проведение реструктуризационных мероприятий.

2003 — введение во флот первого «Боинга 767-300»; завершение года с прибылью.

2004 — покупка второго «Боинга 767-300»; включение в маршрутную сеть гг. Бангкок и Милан.

2005 — покупка нового ATR 72-500.

2006 — пополнение флота несколькими ATR 42-500.

2007 — открытие рейса Антананариву — Марсель.

2009 — включение в маршрутную сеть китайского Гуанчжоу.

2011 — попадание обоих принадлежащих авиапредприятию «Боингов 767-300» в «черный список» ЕС (при этом сама компания не была включена в ограничительный перечень);
прекращение рейсов в Париж и Марсель; начало использования включенных в европейский стоп-лист «Боингов 767-300» на внутренних маршрутах (позднее компания избавилась от одной из данных машин); возобновление присутствия на рынке ЕС путем организации совместных с Air Italy чартеров.

2012 — покупка двух «Эйрбасов A340» для обслуживания дальних транснациональных маршрутов (в Европу и Азию).

2013 — подписание с исландским перевозчиком Air Atlanta Icelandic договоренности об эксплуатации двух принадлежащих ему «Эйрбасов A340-300» для полетов в Европу.

2014 — экспериментирование с маршрутной сетью (введение новых направлений для изучения спроса с последующим отказом от большинства из них);
обновление корпоративного интернет-сайта; начало выпуска фирменного бортового журнала Air Madagascar Magazine (распространяется среди пассажиров бесплатно);
успешное прохождение сертификации IOSA на предмет соответствия международным требования в части безопасности.

2015 — пополнение флота двумя новейшими ATR72-600; покупка «Боинга 737-800».

Флот

К августу-2016 «Авиалинии Мадагаскара» располагали 9-ю воздушными судами фирм Airbus, ATR и Boeing в компоновке от 40 до 275 кресел.

Направления

К осени-2016 «Авиалинии Мадагаскара» совершали полеты внутри национальной территории, а также в КНР, Францию, Кению, ЮАР, на Коморские о-ва, Маврикий, о. Реюньон, Сейшелы и Майотту. Общее количество обслуживаемых пунктов назначения — 17.

Классы обслуживания

Оба принадлежащих авиапредприятию «Эйрбаса A340-300» оборудованы салонами первого, бизнес- и экономического классов.

Остальные машины (за исключением единственного во флоте ATR 42-320) рассчитаны на обслуживание пассажиров по критериям бизнес- и эконом-классов.

Программа лояльности

Поощрительная программа Air Madagascar называется Namako. Количество уровней участия — 4 (Black, Platinum, Gold и Silver). Компания гарантирует постоянным клиентам особое обслуживание (special treatment) на всех маршрутах. Наивысшая награда за преданность — получение бесплатного билета на любое из обслуживаемых направлений.

Прочие сведения и контакты

• Базовый аэропорт: «Ивато» (Ivato International Airport; г. Антананариву).
• Коды ИКАО/ИАТА: MDG/MD.
• Размер флота: 9 (август-2016).
• Число обслуживаемых направлений: 17 (осень-2016).
• Поощрительная программа: Namako.
• Участие в отраслевых альянсах: Vanilla Alliance.
• Телефоны: (+261) 20 22 510 00 (Мадагаскар);
  01 42 66 00 00 (Франция).
• Адрес: 31, avenue de l’Indépendance (Антананариву);
  49, rue des Mathurins, 75008 (Париж).
• Официальный сайт: airmadagascar.com.
• Электронная почта во Франции: [email protected].